La rivalità storica, messa alla prova degli ingegneri del Rototest Research institute. In breve, il test di potenza alla ruota è in grado di rivelare quanta potenza dal motore alla ruota viene dispersa, valutando l'efficienza dell'erogazione. Vi anticipo che la barchetta rispetto alla scheda tecnica della casa mostra uno strano comportamento nell'erogazione della coppia, che provoca un balzo della potenza fra 4300 e 4500 giri (ho sempre avuto la sensazione di avvertirlo e voi?). Ad ogni modo: come se la cava la nostra Fiat contro la Mx5 1.8 del '97? Bene, questo test rivela che all'atto pratico i CV scaricati alla ruota sono superiori alla rivale, sebbene sulla carta non dovrebbe essere così. A voi i commenti
Mazda: http://rototest-research.eu/popup/perfo ... artsID=341
Barchetta: http://rototest-research.eu/popup/perfo ... artsID=334
Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
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Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
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Re: Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
Purtroppo non riesco a capire bene le differenze dei dati, ma ti dico solo che mi sono fatto Bologna - Munich - Basel - Bologna ed il 1.8 suonava una meraviglia. Era un piacere sorpassare tutti senza il minimo sforzo. Quest'estate ho fatto quel giro e sono andato in Puglia e la macchina davvero bomba. Ho poi cambiato il radiatore ed i problemi di temperatura sono finiti, lancetta fissa a meta' sempre.
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Re: Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
Cosa faceva il tuo radiatore alla temperatura? Io da poco ho cambiato il termostato, la lancetta tende a oscillare un po' fra gli 85-90-95 gradi - e spero non sia un problema
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Re: Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
Anche a me la temperatura non torna indi pianificavo di sostituire il termostato.., rimane sempre bassa e in colonna sale a 90 gradi, attacca la ventola e torna a scendere quando riparto..
Per la serie, spendi un po di soldi ogni tanto
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Re: Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
Ora il mio problema è diverso, sempre che di problema si tratti: oscilla intorno alla metà. Prima di cambiare il termostato ero messo come te: problemi veri e propri nessuno ma ora la macchina tira meglio e consuma meno.
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Re: Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
io ho cambiato tutto anche termostato e la temperatura sta sempre all'inizio della tacca di meta', non proprio sopra. quando la supera per traffico parte la ventola. ora la macchina va benone (faccio gli scongiuri)
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Re: Test potenza "alla ruota" MX5 vs Barchetta
ok quindi devo cambiare il termostato, il mio meccanico mi aveva avvertito comunque..
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