Volano Allegerito - Opinioni
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- Giò78
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Volano Allegerito - Opinioni
E' una settimana che ho su filtro, regolatore e candele nuove.. Voglia di provare tutto!!
Ma piove sempre
Quindi ho comprato olio e filtri!!
Ma continua a piovere!!
Ok, se giorno 2 piove ancora, cambio la frizione
Poi speriamo che smetta però!!
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- ranocchioo95
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Oddiooooooooooooooooo fate che venga il sole prima che Giò vada in bancarotta catastroficaaaaaaaaaaa
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- Giò78
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Ieri mattina mentre ero dal ricambista di fiducia, un uccellino mi ha fatto riflettere sul fatto che cambiando la frizione si può mettere mano anche sul volano!!
Allora ho optato per un altro lavorino che ho sempre rimandato per la troppa laboriosità della cosa
Quindi dato che anche oggi piove da far schifo, ho smontato il ponte post.. Sara sabbiato, riverniciato (la mia b è stata 4 anni in Germania ed il sale ha fatto un pò di danni) e cambierò le gommine!!
Menomale che Lunedì ritorno a lavorare
Allora ho optato per un altro lavorino che ho sempre rimandato per la troppa laboriosità della cosa
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
ehehheheheheheheheheheh volano portato a far rettificare...........
Allora per avvertire il cambio di peso me lo lavorano di 2 kg subito.....e poi a scendere fino al possibile.......
La delta del mio elettro-programmatore di centraline pesa 3 kg!!!
Io vorrei arrivare almeno a 5 e mi ha detto che nn perdi tantissimo...si e no un 5/10 km orari ma dopo le cambiate sono da go-cart---pam..pam..pam.pam.
Diooooooooooooooooooo sento già il ruggito.....
Ci vogliono una settimana per lavorarlo ed un altra per bilanciarlo....8424 g sono 3424 g in meno.......
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- Luca89
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Ragazzi a cosa serve alleggerire il volano??
Ciao
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Ma il volano non era quel gioco simile al tennis che facevano le signorine di buona famiglia in Inghilterra a inizio secolo scorso?
- thejack
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Uhm... brutta malattia l'elaboratorite acuta...
@Luca
Il volano altro non è che un grosso disco metallico, comunemente in ghisa, calettato ad una estremità dell'albero motore. Lo scopo di questo elemento è quello di rendere più uniforme la velocità angolare dell'albero motore. Come sappiamo, il moto dell'abero motore non è lineare ma impulsivo, perchè legato alle deflagrazioni nei cilindri. Il volano, pertanto, si oppone ad ogni variazione della velocità angolare dell'albero, stabilizzando il moto dovuto al momento torcente periodico, tipico dei motori a pistoni.
In pratica è un accumulatore di energia meccanica, che immagazzina nelle fasi in cui l'albero motore è in fase utile (ovvero viene spinto per effetto dell'esplosione della miscela) e la restituisce (sempre all'albero) quando esso è in fase passiva (ovvero non viene spinto dall'esplosione della miscela).
Viene da sè, che per uniformare il moto dell'albero, il volano deve avere un momento d'inerzia ed una massa tali da immagazzinare e restituire considerevoli quantità di energia. Il risultato pratico è che le accelerazioni dell'albero motore verranno rallentate dalla massa inerziale del volano e, di conseguenza, anche le decelerazioni subiranno stessa sorte.
Il suo alleggerimento, in pratica, permetterà all'albero di aumentare la sua accelerazione angolare (quindi più velocità nel salire e scendere di giri) e, per contro, ne limiterà la capacità di immagazzinare energia, con il risultato di incidere in negativo sulla velocità massima e sul freno motore.
L'ho fatta semplice sperando di essere stato comprensibile...
@Luca
Il volano altro non è che un grosso disco metallico, comunemente in ghisa, calettato ad una estremità dell'albero motore. Lo scopo di questo elemento è quello di rendere più uniforme la velocità angolare dell'albero motore. Come sappiamo, il moto dell'abero motore non è lineare ma impulsivo, perchè legato alle deflagrazioni nei cilindri. Il volano, pertanto, si oppone ad ogni variazione della velocità angolare dell'albero, stabilizzando il moto dovuto al momento torcente periodico, tipico dei motori a pistoni.
In pratica è un accumulatore di energia meccanica, che immagazzina nelle fasi in cui l'albero motore è in fase utile (ovvero viene spinto per effetto dell'esplosione della miscela) e la restituisce (sempre all'albero) quando esso è in fase passiva (ovvero non viene spinto dall'esplosione della miscela).
Viene da sè, che per uniformare il moto dell'albero, il volano deve avere un momento d'inerzia ed una massa tali da immagazzinare e restituire considerevoli quantità di energia. Il risultato pratico è che le accelerazioni dell'albero motore verranno rallentate dalla massa inerziale del volano e, di conseguenza, anche le decelerazioni subiranno stessa sorte.
Il suo alleggerimento, in pratica, permetterà all'albero di aumentare la sua accelerazione angolare (quindi più velocità nel salire e scendere di giri) e, per contro, ne limiterà la capacità di immagazzinare energia, con il risultato di incidere in negativo sulla velocità massima e sul freno motore.
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I am the maker of rules, dealing with fools
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- Luca89
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Grande Marco sei stato chiaro!
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- ranocchioo95
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
sempre preciso......l'unica cosa che mi fermava era il freno motore ma come si può nn liberare cotanta potenza a discapito di un po' di freni........
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Ranocchio poi voglio vedere di persona! Vengo a fare un giro al lago !
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Re: Ma chi ha detto che in Sicilia non piove mai??
Freni??
A che servono!!
Scherzo scherzo!!
Allora Luca!!
Novità?
A che servono!!
Scherzo scherzo!!
Allora Luca!!
Novità?
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- ranocchioo95
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Niente di nuovo ci sta lavorando su.......daltronde nn posso fargli fretta vistoche me lo fa quasi gratis
Cmq aprirò come promesso un altro post..mi ero fermato per il 2008 con l'elaborazione adesso ricominciamoda capo.....prossimo lavoro la testa....
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- Giò78
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Nel vecchio motore che aveva una buona preparazione, mi avevano fatto il volano.. Dimagrito fino a 2,5kg, ma l'avevano fatto male e avevo delle vibrazioni in accelerazione..
Coisa di poco, ma a lungo andare non mi aveva mai convinto!!
Luca, se riesci però a farti fare un prezzo indicativo, potrei pensarci seriamente anch'io, ho un altro volano originale da poter allegerire
Per la testa, ci sono tanissimi varianti di pensiero, soprattutto per l'aspirazione e per l'abolizionre delle punterie idrauliche..(ma andiamo fuori ot)
Coisa di poco, ma a lungo andare non mi aveva mai convinto!!
Luca, se riesci però a farti fare un prezzo indicativo, potrei pensarci seriamente anch'io, ho un altro volano originale da poter allegerire
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Ragazzi ma la procedura di alleggerimento del volano qual è?
Mi spiego meglio, devo smontare il volano e portarlo a rettifica, o portare tutto il motore a rettifica per alleggerirlo equilibrato con il resto del blocco?
Mi spiego meglio, devo smontare il volano e portarlo a rettifica, o portare tutto il motore a rettifica per alleggerirlo equilibrato con il resto del blocco?
- ranocchioo95
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Per fare un buon lavoro bisogna bilanciarlo sull'albero motore.....
se conosci uno bravo basta il bilanciamento del solo volano...però bene
Dimenticati dopo il freno motore...il motore gira solo più veloce niente cv in più e scende altrettanto meno velocemente con i suoi pro e contro.
se conosci uno bravo basta il bilanciamento del solo volano...però bene
Dimenticati dopo il freno motore...il motore gira solo più veloce niente cv in più e scende altrettanto meno velocemente con i suoi pro e contro.
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
sì il discorso cv non è neanche pensato, quindi basta che faccio alleggerire il volano ed equilibrare, ma di quanto? 2kg?
con l'altero motore alleggerito dovrei avere un motore che sale e scende più velocemente di giri, ma il discorso del freno motore non mi è chiaro, scusa un attimo se il motore ha meno inerzia dovrebbe applicare più forza sulle ruote nel momento del rilascio del gas, quindi il freno motore dovrebbe aumentare
con l'altero motore alleggerito dovrei avere un motore che sale e scende più velocemente di giri, ma il discorso del freno motore non mi è chiaro, scusa un attimo se il motore ha meno inerzia dovrebbe applicare più forza sulle ruote nel momento del rilascio del gas, quindi il freno motore dovrebbe aumentare
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Se ha meno inerzia, ha meno forza,, più freno motore ... Lo dici tu stesso..se il motore ha meno inerzia dovrebbe applicare più forza sulle ruote nel momento del rilascio del gas,
Per equilibrare al meglio il volano si deve equilibrare tutto il gruppo: albero motore, volano e frizione
Io ti sconsiglio però di farlo scalare se hai intenzione di lasciare il motore originale, altrimenti puoi spingerti anche oltre i 2Kg.. Certo perderai un po' di regolarità a velocità costante
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Farlo scalare?
Per equilibrare tutto devo smontare il blocco motore, invece per il volano basta che tiro giù il cambio
il volano è un meccanismo che immagazzina energia cinetica 1/2mv^2
diminuendo la massa serve meno energia per variare la velocità, ecco perchè sale scende più velocemente di giri, ecco perchè penso che con il volano più leggero il motore frena maggiormente la macchina..
Invece nelle scalate se non si fa la doppietta il freno motore risulta inferiore.
esatto? Ranocchio invece ha detto che il freno motore diminuisce
Per equilibrare tutto devo smontare il blocco motore, invece per il volano basta che tiro giù il cambio
il volano è un meccanismo che immagazzina energia cinetica 1/2mv^2
diminuendo la massa serve meno energia per variare la velocità, ecco perchè sale scende più velocemente di giri, ecco perchè penso che con il volano più leggero il motore frena maggiormente la macchina..
Invece nelle scalate se non si fa la doppietta il freno motore risulta inferiore.
esatto? Ranocchio invece ha detto che il freno motore diminuisce
Ultima modifica di Cougar34 il gio 06 giu , 2013 0:30, modificato 3 volte in totale.
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Scusami, scalare = alleggerire ...
Io ti ho detto la procedura migliore, certo che puoi anche farlo senza l'albero motore.. Ma ti consiglio sempre di equilibrarlo con la frizione montata..
O meglio prima senza frizione e poi con la frizione.
Io ti ho detto la procedura migliore, certo che puoi anche farlo senza l'albero motore.. Ma ti consiglio sempre di equilibrarlo con la frizione montata..
O meglio prima senza frizione e poi con la frizione.
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Re: Volano Allegerito - Opinioni
Grazie, allora sento un pò di rettifiche quanto ci mettono e soprattutto quanto vogliono..
Quanto pesa il volano originale?
ma se lo faccio equilibrare con attaccata la frizione quando cambierò la frizione dovrò riequilibrarlo!?
Quanto pesa il volano originale?
ma se lo faccio equilibrare con attaccata la frizione quando cambierò la frizione dovrò riequilibrarlo!?
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