Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
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Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Revisione. Frenata sul banco prova freni. Avevo da poco, una settimana, sostituito le pasticche posteriori dei freni, quando mi sono reso conto che... era il caso di fare la revisione....
Arrivo pimpante al centro, ma sul banco della frenatura, la barchetta, non da il meglio di se. Dietro si scompone, ed a una frenata mette il culo per aria. La sensazione che gli ammortizzatori dietro fossero scarichi, mi tormentava da un pezzo. Basta spingere l'auto verso il basso che dietro va giù senza troppa fatica. Quindi decido di cambiare gli ammortizzatori. Faccio una verifica on line, nonchè presso il rivenditore quasi sotto casa e mi si apre un ventaglio di ammortizzatori che va da 25 euro e anche meno a 70 euro singolarmente per dei Bilstein, doppio effetto. Che mi consigliate? Dieci anni fa avevo montato dei Kyb, e penso che siano stati senza ne lode ne gloria...
Arrivo pimpante al centro, ma sul banco della frenatura, la barchetta, non da il meglio di se. Dietro si scompone, ed a una frenata mette il culo per aria. La sensazione che gli ammortizzatori dietro fossero scarichi, mi tormentava da un pezzo. Basta spingere l'auto verso il basso che dietro va giù senza troppa fatica. Quindi decido di cambiare gli ammortizzatori. Faccio una verifica on line, nonchè presso il rivenditore quasi sotto casa e mi si apre un ventaglio di ammortizzatori che va da 25 euro e anche meno a 70 euro singolarmente per dei Bilstein, doppio effetto. Che mi consigliate? Dieci anni fa avevo montato dei Kyb, e penso che siano stati senza ne lode ne gloria...
- Giò78
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
il problema è sempre uno! I ricambisti generalizzano la barchetta con i ricambi della FIAT Punto 176..
E' vero che il telaio è quello,ma la barchetta ha le sospensioni specifiche
Negli ammortizzatori anteriori la differenza è palese, noi abbiamo la ghiera con il tampone ed un ammortizzatore specifico, la punto ha invece solo il tampone con un cuscinetto semplice semplice. L'ammortizzatore è più corto ed una volta assemblato con la molla ed il cuscinetto risulta un paio di cm più basso rispetto a quello della punto
Nel post invece la differenza è solo nella taratura, esteticamente è identico!
Quindi molti ricambisti forniscono l'ammo della punto (essendo molto economico) come ricambio per la barchetta
Devi cercare:
FIAT 46406118
Magneti marelli 351798070000
Monroe E1175
TRW JGT386T
Per i Kayaba il discorso è un po' diverso. In pratica loro hanno unificato le 2 auto (Punto e barchetta), ma hanno fatto delle serie differenti di ammortizzatori.
Per la barchetta loro consigliano i GAS A JUST con codice 554086 che dovrebbero essere con taratura più dura in estensione
Ma scommetto che tu hai gli EXCEL-G
Saluti
Giò
E' vero che il telaio è quello,ma la barchetta ha le sospensioni specifiche
Negli ammortizzatori anteriori la differenza è palese, noi abbiamo la ghiera con il tampone ed un ammortizzatore specifico, la punto ha invece solo il tampone con un cuscinetto semplice semplice. L'ammortizzatore è più corto ed una volta assemblato con la molla ed il cuscinetto risulta un paio di cm più basso rispetto a quello della punto
Nel post invece la differenza è solo nella taratura, esteticamente è identico!
Quindi molti ricambisti forniscono l'ammo della punto (essendo molto economico) come ricambio per la barchetta
Devi cercare:
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Magneti marelli 351798070000
Monroe E1175
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Per i Kayaba il discorso è un po' diverso. In pratica loro hanno unificato le 2 auto (Punto e barchetta), ma hanno fatto delle serie differenti di ammortizzatori.
Per la barchetta loro consigliano i GAS A JUST con codice 554086 che dovrebbero essere con taratura più dura in estensione
Ma scommetto che tu hai gli EXCEL-G
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Saluti
Giò
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Ciao Giò!
.... MAESTRO! Chapeau!
Senza parole!
Grazie! Provvederò!
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Senza parole!
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Dove si vede che ammortizzatori ho? E' stampigliato?
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Hai detto che hai i Kayaba. Se sono i neri dovrebbero essere gli excel e non vanno bene già a priori
Se sono i Grigi, quindi i Gas a just, dovresti cercare il codice punzonato sulla carcassa (in genere in basso, vicino al piede)
Se sono i Grigi, quindi i Gas a just, dovresti cercare il codice punzonato sulla carcassa (in genere in basso, vicino al piede)
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Sono i grigi....
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Cerca il codice e ti dico tutto ![oky!!! :oky:](./images/smilies/1196120204mu0.gif)
![oky!!! :oky:](./images/smilies/1196120204mu0.gif)
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Quindi mi dici che questi vanno bene?
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Scusa, avevo sbagliato....
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
E poi il prezzo parlava...
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Uhm, gkialtri erano a scorta magazzino zero. Invece i kyb, ci sono e sono yra quelli che hai indicato tu... sono corretti, giusto? Li prendo?
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Il codice Kayaba (554086) è giusto, però non mi corrisponde il prezzo di listino, che dovrebbe essere sui 110 euro
Non vorrei che sulla ricerca esca il codice di quelli per la barchetta e poi ti diano magari quelli più economici
Assicurati che ti diano il codice 554086 che a quel prezzo sono un affare
Prova a cercare anche i Monroe (E1175) che non dovrebbero essere "maluccio"
Non vorrei che sulla ricerca esca il codice di quelli per la barchetta e poi ti diano magari quelli più economici
Assicurati che ti diano il codice 554086 che a quel prezzo sono un affare
Prova a cercare anche i Monroe (E1175) che non dovrebbero essere "maluccio"
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Verifico che siano quelli. Se è così me li accaparro!
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Re: Ammortizzatori e culo per aria durante revisione...
Sostituiti! Qualora li vorreste cambiare voi, consiglio di avere a portata di mano una chiave 17 a T per smontare la vite superiore dell'ammortzzatore sx. ![Applause =Do](./images/smilies/eusa_clap.gif)
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