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Finalmente arrivato il kit, ho incominciato ad analizzare i cavi e ho bisogno di aiuto i due cavi (negativo e positivo) che rimangono all'interno del faro dove devono essere collegati??
Mi sembra di aver capito che il positivo allo spinotto che prima si agganciava alla lampda alogena, il negativo a qualsiasi bullone del telaio. E' corretto??

e molto molto semplice montarli se vuoi una mano.. siamo qui ti posso guarda su ho postato qualche foto ti possono servire

a me penso arrivino domani mattina,quando le avro' in mano ti sapro' dire....non c'è nessun foglio d'istruzione all'interno del kit?

certo che si ma non serve .. ora ti posto la mia foto basta unire i cavi

... il mio problema sono i due cavetti corti che entrano (o escono) dalla lampada xenon in quanto uno è rosso (positivo) e uno è nero (negativo) mentre lo spinotto che dava corrente alla lampada alogena è solo uno.
Se collego il cavo positivo rosso allo spinotto dove metto quello nero negativo???
Spero di essere stato chiaro

... il mio problema sono i due cavetti corti che entrano (o escono) dalla lampada xenon in quanto uno è rosso (positivo) e uno è nero (negativo) mentre lo spinotto che dava corrente alla lampada alogena è solo uno.
Se collego il cavo positivo rosso allo spinotto dove metto quello nero negativo???
Spero di essere stato chiaro

mmm ogni faro ha un positivo e un negativo strano ke ne hai solo uno ... scatta una bella foto con un cellulare !

Ho sfruttato una foto presa sul forum e ho evidenziato il secondo fastom che dovrebbe essere il negativo.
L'avevo già visto ma mi ha tratto in inganno un messaggio sul forum che parlava di avvitare il negativo sul telaio.
Grazie per le info

OTTIMO lavoro !! alla fine li voglio vedere accesi !

OTTIMO lavoro !! alla fine li voglio vedere accesi !

:° :° dubito che per il momento tu possa vederle accese.....il mio VENERDI' 13 non è fatto solo dell'aumento dell'assicurazione.....a lavoro finito dopo aver smontato mezza macchina per fare un lavoro a regola d'arte ed aver rimontato tutto(tutte le centraline ben nascoste nel tunnel del passaruota con le staffe e non piu' due nella batteria e due col biadesivo dove capita)mi sono accorto che entrambi gli anabbaglianti difettavano :° ovvero avvolte accendono ed altre no ed alcune volte una si ed una no...e sono quelli nuovi ...i "vecchi",si fa per dire,che il tizio ha tenuto una settimana funzionano e come....nell'insieme un bel lavoro ed un risultato di luce piacevole per quel poco che ho visto tutto insieme acceso,ma domani mi tocca rismontare mezza macchina e rispedire le due centraline(un kit)per farmelo cambiare :° ,ho fatto rientro a casa con gli abbaglianti accesi per forza maggiore:

Caspita che sfiga , io monto il kit domani spero vada tutto bene. Postero un po' di foto per documentare il montaggio.

che sfiga hahahah dai son pur sempre kit cinesi hihih

non male!

ecco i miei finalmente sn riuscito a fare la foto hih

OTTIMO lavoro !! alla fine li voglio vedere accesi !

:° :° dubito che per il momento tu possa vederle accese.....il mio VENERDI' 13 non è fatto solo dell'aumento dell'assicurazione.....a lavoro finito dopo aver smontato mezza macchina per fare un lavoro a regola d'arte ed aver rimontato tutto(tutte le centraline ben nascoste nel tunnel del passaruota con le staffe e non piu' due nella batteria e due col biadesivo dove capita)mi sono accorto che entrambi gli anabbaglianti difettavano :° ovvero avvolte accendono ed altre no ed alcune volte una si ed una no...e sono quelli nuovi ...i "vecchi",si fa per dire,che il tizio ha tenuto una settimana funzionano e come....nell'insieme un bel lavoro ed un risultato di luce piacevole per quel poco che ho visto tutto insieme acceso,ma domani mi tocca rismontare mezza macchina e rispedire le due centraline(un kit)per farmelo cambiare :° ,ho fatto rientro a casa con gli abbaglianti accesi per forza maggiore:

Le lampade Xenon hanno bisogno di un ottimo spunto per accendersi.... se la batteria non è al 100% potrebbe essere lì il problema.
Prova ad accendere prima il motore e poi i fari

ciao

la butto li ti si accende prima quello lato passeggero...
a me con la mia batteria che è bella vecchiotta se non sta al massimo mi si accende solo quello, poi dopo un pò che cammino spengo e riaccendo, e mi accendono entrambi gli anabbaglianti xenon

la butto li ti si accende prima quello lato passeggero...
a me con la mia batteria che è bella vecchiotta se non sta al massimo mi si accende solo quello, poi dopo un pò che cammino spengo e riaccendo, e mi accendono entrambi gli anabbaglianti xenon

secondo me:il corretto utilizzo delle lampade alogene e xenon e di accendere prima il motore e poi accendere i fari .. sara' un caso ma non ho mai fulminato una lampadina in 5 anni .. mio padre con la sua 156 e mio nonno con la sua lybra fulminano sempre sia quelle di posizione e anabbagliante perche' accendono la macchina a fari accesi SARA' UN CASO Maa.....
lo stesso discorso vale quando la spengo, ho sempre spento prima i fari e poi la macchina .. che cervello hiahhahah

Ciao
si! ho montato sia le posizioni che suggerivi tu a 9 led e sono abbastanza potenti sia il kit 6000 k.
Sul kit nessun problema, sulle posizioni ne ho una che è un po' più gialla quindi ho chiesto al fornitore di cambiarmela.
Vi posto le foto a fine settimana quando rientro a casa.
Riguardo ai problemi di accensione delle xenon non ho riscontrato nulla anche a motore spento.
Nel complesso buon risultato
Non rimane che foto per il forum e prova su strada.

Come promesso posto un po' di foto: le prime due con gli anabbaglianti accesi le ultime tre solo con le posizioni.