Dalla Cina......con corriere.....finalmente le eeprom

[hendrix85]

visto e considerato che non tutti abitiamo li vicino informati se ha la possibilita di vendere le cam...e la eprom con tutti i parametri giusti...credo che il prezzo che dice lui sia tutto montato con la manodopera etc....se non è male il prezzo la epromla comprerei anche subito...poi le cam quando ho finito di pagare il meccanico...così rimetto subito un altro chiodo...ma alla prossima distribuzione...

[overbost]

a la eprom da cambiare non è quella quadrata con un vetrino nel mezzo

No le eprom che dici tu si cancella con UV...le eprom che ho preso in cina sono le originali Hitachi che monta la centralina,si possono leggere e scrivere ma NON CANCELLARE o rendere vergini.....

Cmq per il momento sono fermo mi ha dato problemi la centralina vergine che ho.....

devo avere il tempo di mettere la eprom nella centralian originale.

balduzzi a Lodi ci e' riuscito. Ha detto che hanno tribolato non poco ma ci son riusciti. Rimappa per 300€ pero'..
Sono appena venuto via, mi ha detto che se monto le cammes in acciaio sportive fatte da loro (sono loro che hanno realizzato i valori e che inizialmente le facevano per Colombo&Bariani....) e la centralina mi fa arrivare la macchina a 159cv. Mi ha stampato e fatto vedere a pc la prova al banco del nostro stesso motore, prima e dopo la sua cura....
Unico problema i 1200€+eventuali imprevisti o guarnizioni da sostituire...
Ha anche detto che se la trasmissione e' stata rifatta da poco non di deve affatto rifarla..
Dice anche che riprofilare le originali e' una cavolata e che si rovinerebbero presto..ACC.. Tutte le mie fantasie vanno a pallino...

Sai anche quanti nm ha guadagnato? cmq non mi sembra un prezzo eccessivo, e 30cv sono un bel guadagno a quel prezzo...

[ranocchioo95]

30cv con solo la eprom nn esistono perla b....nn sono mai esistiti.....e nn esisteranno mai....

Io ci lavoro da un anno su queste eprom e se tutto va bene....ma bene bene si arriva a prendere 10cv.....8cv.....nn di più......

Sai anche quanti nm ha guadagnato?

Su questo c'è da discutere........il programmatore che ho preso io nn lo si trova in italia...perche quelli italiani nn leggono le eprom 56c256 ma quelle classiche....

Ci sono basta guardare su ebay 3500€ li vendono.......purtroppo c'è un sacco di tempo da perdere se devi mettere 23€ all'ora che ci perdi a studiare su una eprom...ci costerebbero 4857739548773989500399040,00€

Cmq se il lavoro è fatto bene ed il banco rulli...solo lui giudica i cv......ci dice la verità 300€ sono spesi bene.

[overbost]

30cv con solo la eprom nn esistono perla b....nn sono mai esistiti.....e nn esisteranno mai....

Io ci lavoro da un anno su queste eprom e se tutto va bene....ma bene bene si arriva a prendere 10cv.....8cv.....nn di più......

Sai anche quanti nm ha guadagnato?

Su questo c'è da discutere........il programmatore che ho preso io nn lo si trova in italia...perche quelli italiani nn leggono le eprom 56c256 ma quelle classiche....

Ci sono basta guardare su ebay 3500€ li vendono.......purtroppo c'è un sacco di tempo da perdere se devi mettere 23€ all'ora che ci perdi a studiare su una eprom...ci costerebbero 4857739548773989500399040,00€

Cmq se il lavoro è fatto bene ed il banco rulli...solo lui giudica i cv......ci dice la verità 300€ sono spesi bene.

infatti 30cv si riferiscono a rimappatura e motaggio cam in acciaio, è ovvio che 30cv rimappando una centralina come la nostra è impensabile...
cmq per il tuning estetico e personalizzazioni varie la b è ottima, ma per il tuning motore si devono sudare 7 camicie e spendere molti soldi per avere dei risultati concreti...

[unoplus]

..ma insomma...io quanto devo aspettare per ottenerli qusti dicei cavalli ??
Continua a farci sapere ranocchio..

[ranocchioo95]

Ripesco questo vecchio post per aggiornarlo.....

Come già sapevate io lavoravo su di una centralina scodificata.....quella della mia vecchia b centrata.....
i problemi persistono per quanto riguarda il code....dopo un po' va in blocco....
A questo punto rotto di dover tutte le volte staccare e riattaccare...ieri.....ho smontato la mia originale.
L'idea iniziale era di togliere la eprom originale.....riprogrammarne un altra.....e lasciare l'originale in macchina in modo che,nel caso di blocco,potevo sostituirla tranquillamente...

Sorpresa la eprom della mia è saldata alla centralina.....

Adesso ho 4 centraline sotto mano...stessi numeri...stesse cifre...due del 1995 e due del 1996....

La mia domanda è questa,e la pongo a chi ha già smontato altre centraline....


Possibile che la mia vecchia blu centrata avesse lo zoccolo per modifiche fatte dal vecchio propietario,e la centralina della mia di quella della sabry e quella presa in demolizione sono originali e quindi saldate sulla centralina??????

Aquesto punto mi servono gli zoccoli di fissaggio.....

[med]

Luca, come ben sai, io non ne capisco nulla, ma sappi che anche da silente continuo a tifare per te... presto ti porterò anche la mia b per quel discorso che ci siam fatti per telefono, sto giusto aspettando le ultime carte di nulla osta..nel caso puoi dar euna sbirciata pure a quella.... tieni duro e non ti arrendere!

[Giò78]

Luca tutte quelle che ho smontato io sono con le epron saldate sulla scheda e senza zoccolo... Mi sà che il vecchio proprietario aveva maneggiato un bel pò

Ma non è comunque difficile saldare uno zoccolo

[ranocchioo95]

Bene quindi a prescindere sono un cretino.......

Ho scodificato la centralina...ho mappato una mappa già mappata....che girava da dio sulla mia vecchia b ...e non ho tenuto l'originale che funzionava già bene.. sono un pirla.....ecco perchè non andava nemmeno in moto la prima volta dopo averla mappata.....!!!!!!!!


Va beh adesso ripiedino quella originale e si ricomincia da capo!!!!che vita di sacrifici

[med]

azz....tieni duro e non stufarti mai di ricominciare!!!
Sei tutti noi.

[anna]

vai luca, mi fido di te. sei un genio in materia.

[Giò78]

Luca se vuoi ti posso mandare circa una sessantina di mappe, quasi buone per me, ma non sò per te

[ranocchioo95]

Manda manda sulla mil che confronto con il mio programma e vediamo..... fullstar@inwind.it


Io ne ho provate solo 10 o 12 però un confronto non sarebbe male almeno vedo dove è migliorabile e dove no.....
Come ti dissi a padova ero partito con incrementi costanti dimenticandomi di avere un variatore all'asirazione...l'anno scorso ho scoperto il perchè.

Beh ti dirò la verità giò...non è tutto frutto della mia esperienza..ho un dvd con su 50000 mappe di vari modelli di tutte le marche benzian e diesel.
Ho preso le mappe di tutte le macchine col variatore di tutto il gruppo fiat alfa lancia
Ho salvato tutti gli incrementi,ho copiato gli incrementi e modificato facendo una media(le alfa hanno meno anticipo) e mi sono ritrovato con buone mappe....ma problemi di code...invia che confronto un paio.

[med]

dai dai dai allora, che ci sei!!!

[thejack]

Luca,

ti vanno bene un paio di mappe del tom tom????

[unoplus]

Leggendo queste pagine mi verrebbe voglia di abbracciarvi tutti ! AHAHA !

Forza !!

[ranocchioo95]

Ok è ufficiale sono di nuovo un cretino.....ho trovato il vecchio file che ho scaricato dalla eprom della mia prima b........ed era già modificato(ecco perchè era piedinata)però ho notato anticipi e benzina sparse in modo diverso.....

A questo punto mi serve giò che non vedo più.....giòòòòòò devo fare un confranto fatti vedere!!!!!!

[batta]

adesso c'è anche il mistero della barchetta "diesel" da risolvere... ogni volta che chiamo Luca ne ha una nuova!!

[Giò78]

Ecchime ... Luca ti mando nel pomeriggio, che sono in officina, le mappe ... Io uso il Texa come strumento base di lettura e poi con il KWP2000 modifico ... Quindi mi salva la mappa in .ori (l'originale) ma poi in modifica diventa una .kwp che la legge solamente lo strumento in fase di copia sull'eprom

[ranocchioo95]

No problem il mio programma legge qualsiasi tipo di file che sia in ori o in pdf....
usando emc2 qualsiasi mappa anche con estensione diversa lo legge come mappa......