La Storia Infinita
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Re: La Storia Infinita
complimenti per la barchetta vedo che hai fatto bei lavori, se la utilizzi un po piu racing il materiale frenante è veramente ottimo, occhio per l'uso normale in quanto le temperature di esercizio potrebbero non essere proprio quelle ottimali, per l'olio motore il castrol è ottimo, ma io da nazionalista userie il selenia WR, credo che sia di livello pari o superiore agli altri oli di normalwe utilizzo
Ferdinando
- Luigi
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Re: La Storia Infinita
già in effetti ci mettono un pò a scaldare e si raffreddano subito! non conosco il wr della selenia ci darò un'occhiata...intando oggi ho fatto fare il tagliando e si sono scoperte un pò di magagne...costose
saluti da Luigi
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Re: La Storia Infinita
doh!!! se suces?!già in effetti ci mettono un pò a scaldare e si raffreddano subito! non conosco il wr della selenia ci darò un'occhiata...intando oggi ho fatto fare il tagliando e si sono scoperte un pò di magagne...costose
il Selenia WR è per motori diesel ,se vuoi rimanere in casa Selenia c'è il K P.E.
se vuoi abbonarti al fuori giri c'è il Selenia Racing
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- Luigi
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Re: La Storia Infinita
si è scoperto che allo scorso cambio olio il conce ha stretto troppo il tappo della coppa e ha strappato il filetto = il mio mecca ha trovato una soluzione temporanea, ma al prossimo cambio conviene tirar giù la coppa e far fare il filetto...
inoltre la cuffia lato cambio del semiasse ant dx è rotta....
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saluti da Luigi
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Re: La Storia Infinita
ostia!
beh...vedi il lato positivo...tiri giù la coppa dell'olio e dai una bella pulita....sì,và bene,vado a cagare
beh...vedi il lato positivo...tiri giù la coppa dell'olio e dai una bella pulita....sì,và bene,vado a cagare
- Luigi
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Re: La Storia Infinita
sono afflitto!
saluti da Luigi
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Re: La Storia Infinita
Io non ho mai avuto una barchetta con il tappo dell'olio sano...e ne ho cambiate.....
è un difetto classico soprattutto di chi cambia l'olio ogni 10-8-mila chilometri
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