Fiat Coupè 20v 220cv Turbo Plus: La sorellona è arrivata!!!
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Re: Fiat Coupè 20v 220cv Turbo Plus: La sorellona è arrivata!!!
Giò sei diventato dell'est europa..... hai un po' la faccia da polacco ucraino
Anche se non sembra il primo video è Giò.......uomo dell'est europa siciliano trapintato in germania ed amante dell'italia
................................clicca per vedere la mia Homepage...............................
- DaRi0c
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Re: Fiat Coupè 20v 220cv Turbo Plus: La sorellona è arrivata!!!
Grazie a tutti
Per quanto riguarda i video... il motore montato su quelle barchette è il 2000 16v turbo 190cv (di serie).
In giro se non sbaglio esiste anche la foto di una barchetta con il motore che monta il mio coupè (2000 20v turbo 220cv) .. ma ricordo che i problemi per montare questo motore erano parecchi.
Per quanto riguarda i video... il motore montato su quelle barchette è il 2000 16v turbo 190cv (di serie).
In giro se non sbaglio esiste anche la foto di una barchetta con il motore che monta il mio coupè (2000 20v turbo 220cv) .. ma ricordo che i problemi per montare questo motore erano parecchi.
- rossovespa
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Re: Fiat Coupè 20v 220cv Turbo Plus: La sorellona è arrivata!!!
quindi il Fiat Coupè 20v 220cv Turbo Plus è quello costruito in minor numero di esemplari vero? o quello precedente è più raro? da tenere presente quando diventeranno d'epoca ... magari per allora riuscirò a comprare una casa con un garage più ampio :PGrazie a tutti
Per quanto riguarda i video... il motore montato su quelle barchette è il 2000 16v turbo 190cv (di serie).
In giro se non sbaglio esiste anche la foto di una barchetta con il motore che monta il mio coupè (2000 20v turbo 220cv) .. ma ricordo che i problemi per montare questo motore erano parecchi.
x quanto riguarda le elaborazioni, anche a me pareva di aver visto un video su youtube dove si trapiantava in toto il motore della tua su una scocca barchetta, la cosa è fattibile ma le modifiche alla scocca erano rilevanti, sopratutto per farci stare una barra duomi adeguatamente rigida per evitare strane torsioni al telaio. ricordo che un cabrio non ha la struttura "a scatola" di un'auto normale, infatti provate a torcere una scatola di scarpe con e senza il coperchio, vedrete la differenza di resistenza torsionale della stessa.
enrico
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Re: Fiat Coupè 20v 220cv Turbo Plus: La sorellona è arrivata!!!
Il Plus di ultima generazione è il modello più accessoriato e potente (versione a 6 marce) mai costruito. In più solo per questa versione era disponibile optional ilcolore bianco perla (il mio è proprio di questo colore).
Da wikipedia:
...A quei tempi la motorizzazione di punta, rese la Fiat Coupé, la vettura a trazione anteriore più veloce mai prodotta dalla Fiat con una velocità massima dichiarata di 250 km/h ed era capace, nelle versioni a 6 marce prodotte dal 1999 in poi, di coprire lo 0–100 km/h in appena 6,3 secondi (dati ufficiali Fiat) e 6,5 per le versioni a 5 marce, nel novembre del 1996 in un test effettuato dalla rivista "automobilismo" il Coupé 20v turbo raggiunse i 100 km/h in soli 6,1 secondi, ottenendo prestazioni ancora migliori di quelle dichiarate.[4] Durante un test, eseguito da Quattroruote, con un modello di Fiat Coupé Limited Edition equipaggiato con il motore 2.0 Turbo da 220 cavalli fu raggiunta la velocità di 252,029 km/h in quinta marcia...
...Nel 1999/2000 fu prodotta una versione denominata 20V Turbo Plus, una versione simile alla 20V Turbo Limited Edition, ma non prodotta in serie numerata. Veniva proposta con allestimento sportivo, caratterizzato dalle pinze freni Brembo a 4 pistoncini di colore rosso, dischi freno forati, cambio a 6 marce, coprivalvole motore rosso, gomme maggiorate da 225/45/16 con cerchi dal disegno specifico a razze sdoppiate, illuminazione interna rossa e non arancione, tachimetro sempre con fondoscala a 280 km/h ma con fondo bianco anziché nero, tasto avviamento motore satinato, barra duomi antitorsione Sparco, kit aerodinamico carrozzeria (minigonne e baffi anteriori) di serie e sedili sportivi Recaro in pelle nera ai lati e nera traforata nella parte centrale e cuciture rosse o bianche, la cuffia del freno a mano e quella del cambio erano in pelle nera con cuciture rosse/bianche come pure i pannelli degli sportelli, il pomello del cambio e la leva del freno a mano ero in pelle nera/ nera traforata sempre con cuciture rosse o bianche Tra gli optional, solo per la versione Plus, era disponibile il Colore Bianco Perla (208/A); costo Optional circa 2.000.000 di Lire. La parte elettronica subì delle lievi modifiche di mappatura e anche se non dichiarato ufficialmente , i cavalli effettivi erogati al banco prova risultavano in media tra i 230 e i 235cv. Altri optional erano gli airbag laterali inseriti nei sedili "Recaro" nelle vetture da fine 1999 in poi..."
Da wikipedia:
...A quei tempi la motorizzazione di punta, rese la Fiat Coupé, la vettura a trazione anteriore più veloce mai prodotta dalla Fiat con una velocità massima dichiarata di 250 km/h ed era capace, nelle versioni a 6 marce prodotte dal 1999 in poi, di coprire lo 0–100 km/h in appena 6,3 secondi (dati ufficiali Fiat) e 6,5 per le versioni a 5 marce, nel novembre del 1996 in un test effettuato dalla rivista "automobilismo" il Coupé 20v turbo raggiunse i 100 km/h in soli 6,1 secondi, ottenendo prestazioni ancora migliori di quelle dichiarate.[4] Durante un test, eseguito da Quattroruote, con un modello di Fiat Coupé Limited Edition equipaggiato con il motore 2.0 Turbo da 220 cavalli fu raggiunta la velocità di 252,029 km/h in quinta marcia...
...Nel 1999/2000 fu prodotta una versione denominata 20V Turbo Plus, una versione simile alla 20V Turbo Limited Edition, ma non prodotta in serie numerata. Veniva proposta con allestimento sportivo, caratterizzato dalle pinze freni Brembo a 4 pistoncini di colore rosso, dischi freno forati, cambio a 6 marce, coprivalvole motore rosso, gomme maggiorate da 225/45/16 con cerchi dal disegno specifico a razze sdoppiate, illuminazione interna rossa e non arancione, tachimetro sempre con fondoscala a 280 km/h ma con fondo bianco anziché nero, tasto avviamento motore satinato, barra duomi antitorsione Sparco, kit aerodinamico carrozzeria (minigonne e baffi anteriori) di serie e sedili sportivi Recaro in pelle nera ai lati e nera traforata nella parte centrale e cuciture rosse o bianche, la cuffia del freno a mano e quella del cambio erano in pelle nera con cuciture rosse/bianche come pure i pannelli degli sportelli, il pomello del cambio e la leva del freno a mano ero in pelle nera/ nera traforata sempre con cuciture rosse o bianche Tra gli optional, solo per la versione Plus, era disponibile il Colore Bianco Perla (208/A); costo Optional circa 2.000.000 di Lire. La parte elettronica subì delle lievi modifiche di mappatura e anche se non dichiarato ufficialmente , i cavalli effettivi erogati al banco prova risultavano in media tra i 230 e i 235cv. Altri optional erano gli airbag laterali inseriti nei sedili "Recaro" nelle vetture da fine 1999 in poi..."
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Re: Fiat Coupè 20v 220cv Turbo Plus: La sorellona è arrivata!!!
Per quanto riguarda il valore... alcuni amici che hanno delle concessionarie, mi hanno confermato che è una vettura dal prezzo sempre in crescita.
La rivista Auto d'epoca di qualche anno fa, dava come valutazione per le versione più potenti e accessoriate 10 mila euro.
Effettivamente su Autoscout24, i coupè Plus (anno 1999/2000) non modificati ecc ecc.. si trovano tra i 7 e 10 mila euro!
La rivista Auto d'epoca di qualche anno fa, dava come valutazione per le versione più potenti e accessoriate 10 mila euro.
Effettivamente su Autoscout24, i coupè Plus (anno 1999/2000) non modificati ecc ecc.. si trovano tra i 7 e 10 mila euro!
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