Maniglia apertura cofano anteriore

[mcqueen1978]

Ciao a tutti, negli ultimi due anni sto combattendo contro un difetto che vi espongo: la maniglia e il cavo di apertura del cofano anteriore, non funziona, ho già cambiato due volte la maniglia e due volte il cavo, ricambio originale, secondo voi può essere la serratura ( é stata pulita ed oliata ) ma niente da fare la bastarda non funziona. Ci sono suggerimenti? Prima di apportare modifiche da me pensate. Come è possibile che la fiat lucrava su questi accessori che devono funzionare e basta ho macchine ben più v"vecchie" e questi aggeggi funzionano perfettamente, forse perché in Germania purtroppo hanno inventato per primi la qualità totale.... Comunque grazie dell' aiuto, prima che inizio con le modifiche. Adesso vado a mangiare
Saluti e un abbraccio a tutti.

[Oracolo]

mi hai fatto venire un dubbio : quando hai cambiato il cavo,hai sostituito anche la guaina?non hai idea di quanto siano stroze!

altro suggero : il cofano è posizionato correttamente?anche i gommini neri che fanno da fine corsa quando è chiuso.

[Moltosugo]

purtroppo in germania non hanno inventato la qualità totale ma quella apparente..
comunque ho avuto lo stesso problema, ho estratto tutto il cavo dalla sua sede, passata la carta vetro e lubrificato.
adesso è perfetto.. spero che tenga perchè questo lavoro l'ho fatto solo il mese scorso!

[mcqueen1978]

Ciao a tutti, prima di tutto grazie per i suggerimenti, domani provo a smontare la serratura e il cavo con guaina, e vediamo se risolvo questo problema.
La qualità totale a cui mi riferisco è data dalla mia esperienza su un paio di serie della carrera 911, in cui anche i particolari di minore importanza non danno mai problemi e il tempo non scalfisce i materiali e la cura costruttrice.
Comunque sistemerò per bene anche la barchetta, la quale anche se ha un marchio bistrattato dalle altre case é stato un bel esempio di quello che avrebbe potuto fare la fiat.
Un abbraccio
Ps: barchetta uber alles

[Oracolo]

Ciao a tutti, prima di tutto grazie per i suggerimenti, domani provo a smontare la serratura e il cavo con guaina, e vediamo se risolvo questo problema.
La qualità totale a cui mi riferisco è data dalla mia esperienza su un paio di serie della carrera 911, in cui anche i particolari di minore importanza non danno mai problemi e il tempo non scalfisce i materiali e la cura costruttrice.
Comunque sistemerò per bene anche la barchetta, la quale anche se ha un marchio bistrattato dalle altre case é stato un bel esempio di quello che avrebbe potuto fare la fiat.
Un abbraccio
Ps: barchetta uber alles

eh,vabbè!.... mi paragoni la qualità costruttiva di Porshe con la barchetta!

[mls82]

CIAO a tutti,

riesumo questo post per chiedervi un consiglio su un argomento molto simile. Tempo fa mi si ruppe la maniglia del cofano e purtroppo nel frattempo persi anche i pochi pezzi necessari per rimontarla (usato la macchina pochissimo negli ultimi anni e non inorridite, quelle poche volte che necessitavo, la aprivo tirando il cavo con la pinza..)



Nelle ultime settimane ho comprato da barchettaparts i vari componenti nonchè un cavo intero, non si sa mai, e nella foto sotto sono gli elementi che ho a disposizione. Ho il dubbio che le due staffette dorate appartengano alla plastica che ricopre i fusibili ma non ne sono certo perchè non ho la plastica con me. Il dubbio ricade proprio nelle due staffette e se esse (o una) debbano essere usate come elemento di contrasto dove si avvita la vite (nella foto ci sono due viti, quella dorata è l'originale, l'altra aquistata). Mi spiegate come dovrebbero essere montate le staffette.

Inoltre l'ultima volta ho fatto il "barbaro" e ho tirato con la pinza tutta la guaina (ero in ritardo e dovevo aprire il cofano motorre per via della batteria a terra, uno psicodramma e devo aver fatto una cassata). Se si volesse smontare il cavo con guaina e metterne un altro a quali operazioni dovrebbe stare attento? Noto che il cavo passa a lato del piantone dello sterzo ma sembra incastrato in qualche maniera. Magari qualcuno di voi mi sa suggerire la procedura di stacco e di riposizionamento del cavo con guaina nuova. Tenete presente che dal lato cofano motore il cavo l'ho già staccato dalla serratura. Noto anche che la guaina è lasca e non ancorata da nessuna parte..c'è solo un fermaglio blu attaccato alla guaina ma non connesso da nessuna parte..dove dovrebbe agganciarsi?? Sotto un po di foto per capirci meglio.

Qui ci sono i pezzi che ho a disposizione. Ditemi che ho tutto il necessario...



Qui come la guaina è intestata dal piantone sterzo. Devo sconnettere il cavo da qui o dall'altro lato?



Questa è la zona della maniglia. Ditemi che non ho disarcionato nessuna plastica e che tutto è al suo posto per essere rimontato..



E qui il cavo nella parte anteriore del confano. Il fermaglio non si vede ma è subito alla sinistra della parte tagliata della foto. Dove dovrebbe affrancarsi?



CIAO a tutti e grazie delle dritte.